Odborníci řešili na konferenci v Jihlavě veřejnou dopravu, vysokorychlostní trať přes Vysočinu i změny v hromadné dopravě a dopady covid-19 na cestování.
Odborníci řešili na konferenci v Jihlavě veřejnou dopravu, vysokorychlostní trať přes Vysočinu i změny v hromadné dopravě a dopady covid-19 na cestování.
Členové Okresní hospodářské komory Třebíč i komora samotná byla přizvána k zapojení se do Plánu udržitelné městské mobility.
Od 14. do 30. června 2021 budou probíhat práce na cyklostezce z Třebíče do Slavic.
V červnu se uskutečnila tři setkání zpracovatelského týmu Plánu udržitelné městské mobility s vybranými skupinami, které mají vliv nebo určitým způsobem vztah k dopravě a mobilitě v Třebíči.
V první polovině května odstartuje dotazníkové zjišťování u občanů Třebíče, jehož cílem je co nejpodrobněji zmapovat mobilitu a dopravní chování.
Pocitová mapa je jednoduchý on-line nástroj, kde lidé mohou jednoduchým způsobem zaznačit svůj názor na stav infrastruktury v Třebíči.
V Třebíči budou před začátkem léta vyznačeny opatření pro cyklisty, která pomohou lepší orientaci při průjezdu městem a zvýší bezpečnost provozu. Součástí je nový web www.trebicnakole.cz, jehož cílem je o nových opatřeních pro cyklisty informovat. Tento městský cykloportál také poradí kudy se na kole na různá místa bezpečně dostat.
Tak jako většinu českých měst trápí i Třebíč přeplněné ulice a nedostatek parkovacích míst. Před desítkami let bylo jedno auto v rodině výjimkou, dnes jsou běžně v rodině i tři vozidla. Proto Třebíč připravuje řadu opatření a ucelenou koncepci, jak se se špatnou situací vypořádat.
Na přeplněná parkoviště na třebíčských sídlištích poukazují mimo jiné četné stížnosti místních občanů, řidičů vozidel zimní údržby a svozových odpadových vozů i počty pokut za špatné parkování. Koncem února proběhla v Třebíči také zkouška průjezdnosti hasičských vozidel ulicemi Třebíče, v rámci kampaně 3 metry k životu, jíž hasiči na špatnou průjezdnost ulic upozorňují. Do některých ulic se hasičským autem kvůli špatně zaparkovaným autům vůbec nedostali.
Letošním dokončením modernizace výpravní budovy na vlakovém nádraží byl také ukončen po šesti letech celý projekt výstavby přestupního terminálu. Cestující tak mohou využívat komfortní zázemí, které odpovídá moderním standardům.
Množství dodané energie pro elektromobily z dobíjecích stojanů ČEZ v Kraji Vysočina je v 1. čtvrtletí více než dvojnásobné. Jen za první kvartál letošního roku řidiči elektromobilů odebrali v kraji Vysočina 13 901 kWh, což je ve srovnání se stejným obdobím roku 2020 o 106 % více. Současně s tím vzrostl také počet dobíjení, který se zvýšil ze 462 na 963. K nárůstu významně přispěla zejména dobíjecí stanice na čerpací stanici Benzina v Třebíči, která byla za dané období nejvytíženější. Stojany na Vysočině tak navazují na celorepublikový trend, kdy Skupiny ČEZ na svých stojanech zaznamenala nárůst o 33 procent.ČEZ aktuálně v ČR provozuje více než 280 veřejných dobíjecích stanic, z toho je 220 rychlodobíjecích. Infrastruktura vzniká i díky evropskému grantu z programu Connecting Europe Facility (CEF).
V současné době mapuje tým odborníků aktuální stav všech módů dopravy ve městě a v blízkém okolí, analyzuje největší nedostatky a zaměřuje se také na příležitosti, které pomohou udržitelné mobilitě v Třebíči. V letošním roce je hlavní náplní práce zpracování analytické části projektu. Ta bude vycházet také ze současného dokumentu Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíče. Pracovní tým se v analytické části zaměří nejen na popis klíčových oblastí a silných i slabých stránek, ale také na analýzu tvrdých dat, jako jsou dopravní průzkumy, dostupná statistická data, terénní průzkum a názory samotných občanů. Právě komunikace s veřejností je pro projekt důležitá a město chce znát pohled občanů. Forma setkání a získání podnětů od veřejnosti bude s ohledem na vývoj koronavirové situace upřesněna.